新聞中心

【思達定制】150kN液壓伺服疲勞試驗機

作者：admin 瀏覽量：發(fā)布時間：2024-2-20

什么是疲勞試驗機？
疲勞試驗機是一種用于檢測材料、部件或產品在重復應力或應變作用下的性能的試驗設備。這些設備能夠模擬實際使用中可能出現的各種疲勞條件，從而幫助評估產品的耐久性和可靠性。疲勞試驗機可以測試各種不同類型的樣品，例如金屬、塑料、復合材料等，并可進行各種不同的試驗，如拉伸疲勞、壓縮疲勞、彎曲疲勞等。
下面這款是根據用戶需求定制的一款，部分參數如下，如有需求歡迎聯系我們
1.加載架：
1.1150kN加載架結構
1.2雙柱式加載架，立柱間的距離為800mm,作動器位于橫梁上方。
1.3橫梁采用高強度鋁合金，高度由液壓調節(jié)。帶液壓高度鎖定裝置。同時需要配備手動高度鎖定，即螺栓旋緊鎖定。
1.4反力架內部凈高最大1.5米，反力架內部底面距離地面680mm。
1.5反力架內部底面高出一塊300x300x30mm的不銹鋼板，作為測試平臺。平臺中心突出一個060x4mm的圓臺，圓臺中心為M20x1.5螺紋通孔貫穿測試平臺。
1.6制作5個0240x20mm不銹鋼墊塊，每個墊塊底部有060x4mm的凹坑，頂部有060x4mm凸起，凸起可以是用沉頭螺絲固定的圓片，但要保證居中。
1.7下部支撐腿中間，做成內空的箱子，帶門，內部放置電氣和液壓元件。橫梁夾緊和高度調節(jié)的閥，內置于框架底部箱體內。
1.8鋼部件噴涂右圖同色防銹防油涂料。
1.9框架底部有橫襯，留150mm空間，可以進地生對設備進行位置微調。
2.作動器和伺服閥：
2.1伺服閥按國產609閥的設計，同時可以隨時替換為Moog閥。要求滿足動態(tài)響應50Hz。
2.2拉壓雙向作動器，滿足動態(tài)響應，最大荷載150kN,行程100mm。
2.3作動器內部活塞密封使用耐久型密封，加滲漏油收集回路。
2.4作動器進出口均配備蓄能器，穩(wěn)定油壓。
2.5作動器頂端集成位移傳感器(100mm)。
2.6拉壓雙向荷載傳感器，150kN。
2.7荷載傳感器下方為加載主軸，主軸分為3段，最上段為600mm,下面兩段均為200mm。分段之間均為M20x1.5的螺紋連接，上部為外螺紋，下部為內螺紋。與荷載傳感器連接的螺紋按照荷載傳感器設計。
3.液壓源：
3.1壓力輸出2個檔，壓力可調(50-210bar)。
3.2流量30升/分鐘，油箱180升以內，帶靜音罩。
3.3有機械壓力表，有超溫報警，低油位報警，過濾器臟報警。
3.4采用油冷機冷卻液壓油，油冷機可以設置冷卻溫度。
3.5液壓源到設備的油管長度8米。
3.6伺服閥和夾具裝置的管路用卡子固定在橫梁和底座，保證設備整體整潔。
3.7油泵電機采用伺服控制。

上一篇：2024年春節(jié)放假通知
下一篇：沒有了

国产乱老熟女老熟女,亚洲色图激情,五月婷婷一区,亚洲日本VA中文字幕

【思達定制】150kN液壓伺服疲勞試驗機

相關資訊